Thamani ya Soko ya Tesla

Tesla ina thamani ya soko ya takriban dola trilioni 1.59 mwaka 2026, kampuni ya tisa yenye thamani zaidi duniani. Ilivuka dola trilioni 1 kwa mara ya kwanza tarehe 25 Oktoba 2021, siku ambayo jitu la ukodishaji Hertz liliagiza magari ya umeme 100,000. Kisha Tesla ilishuka chini sana ya dola trilioni 1 katika mwaka 2022 na 2023 kabla ya kupanda tena. Hakuna mwanachama mwingine wa klabu aliyeyumba kwa nguvu kiasi hicho. Ona nafasi yake leo kwenye Kilocorn Club.

Safari ya Tesla hadi dola trilioni 1 na safari ya kwenda na kurudi

Tesla ilijiunga na klabu ya trilioni ya dola tarehe 25 Oktoba 2021, ikifika kiwango hicho katika kikao kimoja baada ya agizo la Hertz kuwasili. Kilele hicho hakikudumu. Katika mwaka 2022 ilipoteza zaidi ya nusu ya thamani yake huku riba zikipanda, wasiwasi kuhusu mahitaji ukiongezeka, na ununuzi wa Twitter na Elon Musk ukivuta umakini na hisa pamoja nao. Hisa ilibaki chini ya dola trilioni 1 katika mwaka wote wa 2023, kisha ikapata nafuu katika 2024 na 2025 hadi kufika takriban dola trilioni 1.59 mwaka 2026. Ndiyo mwanachama pekee wa klabu aliyevuka dola trilioni 1, akatoka kwa miaka miwili, na kupanda tena. Orodha kamili iko kwenye kampuni zenye thamani zaidi.

Ni nini kinachosukuma ukadiriaji wa thamani ya Tesla

Tesla ni sehemu mtengenezaji wa magari na sehemu dau kuhusu kinachokuja, ndiyo maana hisa inayumba sana. Msingi ni magari ya umeme na biashara ya kuhifadhi nishati inayokua kwa kasi, inayouza betri kwa nyumba, biashara na gridi ya umeme. Ziada juu yake ni hadithi ya wakati ujao: programu ya kuendesha bila dereva kikamilifu, mtandao wa teksi roboti, na roboti mfano wa binadamu Optimus. Wawekezaji wanaoweka madau hayo katika bei wanasukuma hisa juu. Wale wanaokadiria Tesla kama kampuni ya magari wanaivuta chini. Pengo hilo ndilo sababu Tesla inaweza kuyumba asilimia 10 kwa kichwa cha habari kimoja. Mtu aliye nyuma yake ni mtu tajiri zaidi duniani, ona utajiri wa Elon Musk.

Tesla inalinganishwaje na klabu iliyobaki

Kwa takriban dola trilioni 1.59, Tesla iko nafasi ya tisa, kati ya Broadcom na Bitcoin. Ina thamani zaidi ya watengenezaji wengine wote wa magari duniani wakijumuishwa, ingawa washindani hao huuza magari mengi zaidi kila mwaka. Hilo linakuambia kwamba sehemu kubwa ya thamani ya Tesla haiko katika magari inayosafirisha sasa, bali katika kile soko linaloamini Tesla itakuwa. Hatari kuu ni ushindani wa magari ya umeme, faida nyembamba kutokana na kupunguza bei, na ratiba za kuendesha bila dereva zinazoendelea kuchelewa. Ona klabu iliyobaki ya trilioni ya dola kwenye kampuni zenye thamani zaidi.