Vốn hóa của Tesla

Tesla có vốn hóa thị trường khoảng 1,59 nghìn tỷ USD năm 2026, công ty giá trị thứ chín trên thế giới. Tesla lần đầu vượt 1 nghìn tỷ USD vào ngày 25 tháng 10 năm 2021, ngày mà ông lớn cho thuê xe Hertz đặt mua 100.000 ô tô điện. Sau đó Tesla rơi xuống thấp hơn nhiều so với 1 nghìn tỷ USD suốt năm 2022 và 2023 trước khi leo trở lại. Không thành viên nào khác của câu lạc bộ dao động mạnh đến vậy. Xem thứ hạng hôm nay tại Câu lạc bộ Kilocorn.

Hành trình của Tesla tới 1 nghìn tỷ USD và chuyến đi khứ hồi

Tesla gia nhập câu lạc bộ nghìn tỷ đô vào ngày 25 tháng 10 năm 2021, chạm mốc chỉ trong một phiên sau khi đơn hàng của Hertz về tay. Đỉnh ấy không giữ được. Suốt năm 2022, Tesla mất hơn nửa giá trị khi lãi suất tăng, lo ngại về nhu cầu lớn dần, và việc Elon Musk mua Twitter kéo theo cả sự chú ý lẫn cổ phiếu. Cổ phiếu nằm dưới 1 nghìn tỷ USD trong cả năm 2023, rồi hồi phục suốt 2024 và 2025 để đạt khoảng 1,59 nghìn tỷ USD năm 2026. Đây là thành viên duy nhất của câu lạc bộ từng vượt 1 nghìn tỷ USD, rớt ra ngoài hai năm, rồi leo trở lại. Bảng xếp hạng đầy đủ có tại công ty giá trị nhất.

Điều gì làm dịch chuyển định giá của Tesla

Tesla một phần là hãng xe, một phần là canh bạc vào điều sắp tới, và đó là lý do cổ phiếu dao động mạnh đến thế. Nền tảng là xe điện và mảng lưu trữ năng lượng tăng trưởng nhanh, bán pin cho hộ gia đình, doanh nghiệp và lưới điện. Phần phụ trội bên trên là câu chuyện tương lai: phần mềm tự lái hoàn toàn, mạng lưới robotaxi, và robot hình người Optimus. Nhà đầu tư tính những canh bạc đó vào giá thì đẩy cổ phiếu lên. Nhà đầu tư định giá Tesla như một hãng xe thì kéo nó xuống. Khoảng cách ấy là lý do Tesla có thể dịch chuyển 10 phần trăm chỉ vì một dòng tít. Người đứng sau là người giàu nhất thế giới, xem tài sản của Elon Musk.

Tesla so với phần còn lại của câu lạc bộ ra sao

Ở mức khoảng 1,59 nghìn tỷ USD, Tesla xếp thứ chín, nằm giữa Broadcom và Bitcoin. Tesla đáng giá hơn tất cả các hãng xe khác trên trái đất cộng lại, dù những đối thủ đó bán nhiều xe hơn hẳn mỗi năm. Điều đó cho thấy phần lớn giá trị của Tesla không nằm ở những chiếc xe đang giao hôm nay, mà ở chỗ thị trường tin Tesla sẽ trở thành gì. Rủi ro chính là cạnh tranh xe điện, biên lợi nhuận mỏng đi do giảm giá, và các mốc thời gian tự lái cứ liên tục trễ hẹn. Xem phần còn lại của câu lạc bộ nghìn tỷ đô tại công ty giá trị nhất.